Главни мотор: Користи ротор великог пречника 5:6 треће генерације. Главни мотор и дизел мотор су директно повезани високо еластичном спојницом. Нема зупчаника за повећање брзине у средини. Брзина главног мотора је у складу са дизел мотором. Ефикасност преноса је већа, поузданост је боља, а век трајања је дужи.
Дизел мотор: Изабрани су Cummins, Yuchai и други домаћи и страни дизел мотори познатих брендова, који испуњавају Националне захтеве за емисију II. Имају велику снагу и ниску потрошњу горива. Постоји национални систем постпродајних услуга, а корисници могу добити брзе и комплетне услуге.
Систем за контролу јачине ваздуха: Аутоматски подешава запремину усисаног ваздуха од 0 до 100% у складу са количином коришћеног ваздуха. Истовремено, аутоматски подешава гас мотора како би се максимално уштедело дизел гориво.
Микрорачунар: Интелигентно прати притисак издувних гасова ваздушног компресора, температуру издувних гасова, брзину дизел мотора, притисак уља, температуру дрвета, ниво горива у резервоару и друге радне параметре, и има аутоматске функције аларма и заштите од искључивања.
Претходно: Мала вучна дизел компресорска машина за бушење камена, мобилни вијчани компресор за ваздух од 185 CFM за бушење камена Следеће: Мобилни компактни високоефикасни мобилни ваздушни компресор са ниским нивоом буке за индустријску употребу