Ако је компресор ваздуха без воде, додатни хладњак ће такође изгубити своју функцију хлађења. На тај начин, температура ваздуха који се шаље у опрему за раздвајање ваздуха ће се значајно повећати, што ће ометати нормално радно стање опреме за раздвајање ваздуха.
Хлађење је неопходан део рада ваздушног компресора са завртњима. Компресору за ваздух увек треба обратити пажњу на стање расхладне воде. Када се вода прекине, мора се одмах зауставити и проверити.
Делови вијчаног ваздушног компресора који се морају хладити водом укључују цилиндар, интеркулер, додатни хладњак ваздушног компресора и хладњак уља за подмазивање.
Код цилиндра и интеркулера, једна од сврха хлађења је смањење температуре издувних гасова тако да температура издувних гасова не пређе дозвољени опсег. Може се видети да након прекида довода воде ваздушном компресору, цилиндар и интеркулер се не могу хладити, а температура издувних гасова ваздушног компресора нагло расте. То не само да ће узроковати да уље за подмазивање у цилиндру изгуби својства подмазивања, што ће довести до наглог хабања покретних делова, већ ће довести и до разградње уља за подмазивање, а испарљиве компоненте у уљу ће се помешати са ваздухом, што ће довести до сагоревања, експлозије и других незгода.
Што се тиче хладњака уља за подмазивање ваздушног компресора, ако је ваздушни компресор искључен из воде, уље за подмазивање се неће добро хладити, а температура уља за подмазивање ваздушног компресора ће се повећати. То ће довести до смањења вискозности уља за подмазивање, погоршања перформанси подмазивања, повећања хабања покретних делова, смањења века трајања машине и повећања потрошње енергије; у тешким случајевима, уље за подмазивање ће се разложити, а испарљиве компоненте у уљу ће се помешати са ваздухом, што ће изазвати низ незгода.
Време објаве: 19. март 2025.
