Као једна од широког спектра индустријских машина, вијчани ваздушни компресори без уља укључују проблеме у раду?Из ових пет перспектива, проблем може бити јасан, иако није свеобухватан, али се помиње много чешћих проблема.
1. Проблем да се вијчани ваздушни компресор без уља не може покренути: осигурач није добар, ово је чест проблем.
Друго, ефекат заштитног машинског релеја је изгубио свој ефекат.Треће, дугме за покретање је у лошем контакту.Овај проблем није уобичајен, јер сада безуљни вијчани ваздушни компресори, осим ако је заиста веома ниска цена, иначе, чак и ако постоји неко добро решење, тог проблема нема.Четврто, напон напајања вијчаног ваздушног компресора без уља је пренизак.Постоји проблем са мотором, што је много компликованије.Овај проблем генерално има релативно ниску техничку снагу.
2. Издувни притисак вијчаног ваздушног компресора без уља може се проверити у четири аспекта.Један је усисни вентил, други је довод вишка ваздуха, а трећи је утикач филтера за ваздух у ваздушном компресору.Блокиран је страним материјама, проверите да ли је одвајање нафте и гаса блокирано, што је обично горња четири проблема.Ови проблеми су уобичајени код ваздушних компресора који се користе дуги низ година.
3. Садржај гаса који производи вијчани ваздушни компресор без уља је превисок.За компаније које су фокусиране на квалитет ваздуха, ово је критично ако има превише нафте.
Овај проблем је такође више, углавном шест аспеката, један је превисок, два, филтер за уље и гас или вентил за гас, трећи је да је језгро за одвајање уља и гаса оштећено, то је систем квара уља, компресор ваздушног притиска може бити прениска.У питању је подмазивање.Многи такође узрокују овај проблем.
4. Температура издувних гасова машине је превисока.Температура о којој говоримо прелази 150 степени, главни разлог је што је температура околине превисока или вентил за контролу температуре не може нормално да ради.Поред тога, снабдевање уљем је недовољно, а хладњак уља треба дуго да се чисти.Понекад зачепљен филтер за уље може изазвати ово, проблем са вентилатором за хлађење, отпорност на топлоту.Овај проблем је и даље мањи ако је машина заиста добра.
Ако ваздушни компресор не може бити празан, може се проверити из усисног вентила.Такође можете проверити да ли сензор притиска ради исправно.
У ствари, вијчани ваздушни компресор без уља је помало сличан аутомобилу.Ако се добро одржава, радни век ће бити дуг, а могућност проблема ће се смањити, а многи вијчани ваздушни компресори без уља су углавном узроковани неправилним одржавањем или погрешним методама.
Време поста: Јан-06-2023
