Као једна од широког спектра индустријских машина, безуљни вијчани ваздушни компресори имају проблема у раду? Из пет перспектива, проблем може бити јасан, иако није свеобухватан, али се помиње много чешћих проблема.
1. Проблем са којим се компресор без уља не може покренути: осигурач није добар, ово је чест проблем.
Друго, ефекат заштитног релеја машине је изгубио свој ефекат. Треће, дугме за покретање је у лошем контакту. Овај проблем није чест, јер сада безуљни вијчани ваздушни компресори, осим ако нису заиста веома ниски, иначе, чак и ако постоји било какво добро решење, нема таквог проблема. Четврто, напон напајања безуљног вијчаног ваздушног компресора је пренизак. Постоји проблем са мотором, што је компликованије. Овај проблем генерално има релативно ниску техничку снагу.
2. Издувни притисак безуљног вијчаног ваздушног компресора може се проверити на четири начина. Један је усисни вентил, други је вишак довода ваздуха, а трећи је чеп ваздушног филтера у ваздушном компресору. Ако је блокиран страним телом, проверите да ли је одвајање уља и гаса блокирано, што је обично случај са горе наведеним четирима проблемима. Ови проблеми су уобичајени код ваздушних компресора који се користе већ дуги низ година.
3. Садржај гаса који производи безуљни вијчани ваздушни компресор је превисок. За компаније фокусиране на квалитет ваздуха, ово је критично ако има превише уља.
Овај проблем је такође вишеструк, углавном шест аспеката, један је превисок, други је филтер за уље и гас или вентил за гас, трећи је да је језгро за одвајање уља и гаса оштећено, то је систем за дефект уља, притисак ваздуха у компресору може бити пренизак. То је проблем са подмазивањем. Многи такође узрокују овај проблем.
4. Температура издувних гасова машине је превисока. Температура о којој говоримо прелази 150 степени, главни разлог је што је температура околине превисока или вентил за контролу температуре не може нормално да ради. Поред тога, снабдевање уљем је недовољно, а хладњак уља треба дуго чистити. Понекад зачепљен филтер за уље може изазвати ово, проблем са вентилатором за хлађење, отпорност на топлоту. Овај проблем је ипак мањи ако је машина заиста добра.
Ако ваздушни компресор не може бити испразнио, то се може проверити преко усисног вентила. Такође можете проверити да ли сензор притиска исправно ради.
У ствари, безуљни вијчани ваздушни компресор је помало сличан аутомобилу. Ако се добро одржава, радни век ће бити дуг, а могућност проблема ће бити смањена, а многи безуљни вијчани ваздушни компресори су углавном узроковани неправилним одржавањем или погрешним методама.
Време објаве: 06.01.2023.
