Разумевање центрифугалних ваздушних компресора

Центрифугални ваздушни компресориВођени су подстицајима да се ротирају великом брзином, тако да гас ствара центрифугалну силу. Због експанзије и протока притиска гаса у протоку, брзина протока и притисак гаса након проласка кроз ротор су повећани, а компримовани ваздух се непрекидно производи.
Карактеристике
Центрифугални компресори за ваздух су брзи компресори. Када је оптерећење гаса стабилан, центрифугални компресори за ваздух раде стабилно и поуздано.
①цомпацт структура, лагана тежина, велики опсег јачине звука;
②Февер који носи делове, поуздан рад и дуг живот;
≥ Испух није контаминиран подмазивањем подмазивањем, а квалитет напајања ваздуха је висок;
≥ИХХИДЕ ЕФИКАСНОСТ И УШТЕДА ЕНЕРГИЈЕ Када је расељење велико.
Принцип рада
Центрифугални ваздушни компресориуглавном су састављени од два дела: ротор и статор. Ротор укључује ротор и осовину. На ротору су оштрице, као и дискови равнотеже и део бртве осовине. Главни део статора је кућиште (цилиндар), а статор је такође опремљен дифузом, савијањем, повратком, издужом цеви, исцрпљеном цеви и дијелом заптивача осовине. Принцип рада центрифугалног компресора је да се када се ротор роти великом брзином, гас се ротира са њим. Под акцијом центрифугалне силе, гас се баца у дифузор иза себе, а на роторима се формира вакуумска зона. У овом тренутку свежи гас споља улази у ротор. Грозиште се окреће континуирано, а гас се непрекидно усисава и избацује, на тај начин одржава стални проток гаса.
Центрифугални ваздушни компресори ослањају се на промене у кинетичкој енергији да би повећали притисак гаса. Када се ротор са сечивима (тј. Радни точак) ротира, сечиви наводе гас за ротирање, пренос рада на гас и учини да га гас добије кинетичку енергију. Након уноса дела статора, због ефекта ширења статора, глава притиска енергије брзине претворена је у тражени притисак, брзина се смањује, а притисак се повећава. Истовремено, водећи ефекат дела статора користи се за улазак у следећу фазу ротора да би се наставио да повећава притисак и коначно испуштајући волуте. За сваки компресор, како би се постигао потребан дизајн притиска, сваки компресор је опремљен различитим бројем фаза и одсека, па чак и састоји се од неколико цилиндара.