На шта треба обратити пажњу када први пут користимо вијчани ваздушни компресор? Ово би требало да буде питање које највише занима многе раднике на одржавању ваздушних компресора и већину купаца (руководиоце просторија за ваздушне компресоре). Да ли су сигурносни уређаји као што су притисак, температура, разлика притиска, соленоидни вентили за пуњење и истовар, прекомерна струја мотора, поднапон итд. квалификовани.
1. Уклоните прагове, јастуке и стеге, као и неке носаче и друге ситнице са градилишта.
2. Неки релативно разноврсни предмети унутар и изван кућишта ваздушног компресора, запаљиви и експлозивни, хемијски корозивни предмети. Као што су упаљачи, сумпорна киселина итд.
3. Да ли су сигурносни уређаји као што су притисак, температура, разлика притиска, соленоидни вентили за утовар и истовар, прекомерна струја мотора, поднапон итд. квалификовани.
4. Уље у резервоару за уље мора бити напуњено довољно уља, у супротном ће изазвати високу температуру и озбиљно сагорети ротор.
5. Компресор ваздуха са воденим хлађењем мора бити повезан са воденим колом, у супротном ће машина поново сагорети. Затим се главни мотор компресора ваздуха мора ремонтовати. Затим затворите електронски вентил за испуштање у додацима компресора ваздуха и проверите да ли је вентил за излаз ваздуха отворен. Ако није отворен, последице су веома озбиљне. Проверите да ли су основа мотора, главни мотор и остали вијци причвршћени.
6. Проверите да ли су цев за уље и цев за ваздух правилно постављене и да ли је статус сваког вентила исправан.
7. Проверите вредност подешавања релеја за преоптерећење мотора, проверите да ли су жице правилно повезане и да ли испуњавају безбедносне прописе, и да ли је редослед фаза мотора обрнут. Обрнуто повезивање ће довести до обртања мотора, а компресор ваздуха ће постати усисна машина уместо генератора гаса, и цела машина ће у основи бити отписана.
8. Локална контролна табла и инсталирана опрема добро раде, а тест индикаторске лампице је квалификован.
Време објаве: 18. март 2025.
