Мали вијчани ваздушни компресор од 7,5кв-22кв је све популарнији на међународном тржишту.Али у протекле две или три године, често се чује од међународних агената за ваздушне компресоре да им се њихови крајњи купци често жале да ће многи мали ваздушни компресори од 10 КС имати много мање уља након неког временског периода, што доводи до високе температуре машине.Уље треба додати усред циклуса одржавања.Ако се дода мање од 1-2 пута, доћи ће до озбиљног цурења уља.
На Кантонском сајму, међународни агент за ваздушне компресоре рекао је да је 40% малих ваздушних компресора од 10 КС које је увезао имало ове проблеме.
Наши инжењери и техничари су му помогли да анализира директне разлоге када смо се први пут срели.(Он је наш клијент од разговора.)
1. Извор велике потрошње горива
Конкуренција цена + побољшање нивоа производње + цена →→машина постаје мања ↘Простор у кутији + контрола трошкова →→мањи одвојени резервоар за уље/ваздух →→смањите висину и пречник →→не можете додати преграду за уље Уљна магла се много повећава када ваздух компресор ради, што директно утиче на потрошњу уља.
2. Лош квалитет и недовољни слојеви филтер папира за одвајање уља
↘Уљна магла се више повећава у горњем делу+лош и мали слој филтер папира →→Смањите његову способност против оштећења →→потребно је додати уље до пола и изливање уља ↘Дизајн овог типа малог ваздушног компресора је неразуман Предложена решења ↗За ваше добављач/фабрика: Захтева за уградњу одбојне плоче за уље унутародвојени резервоар за уље/ваздух, ослободите прскање уља и смањите уљну маглу из извора.↗За корисника/агента: Замените боље уље, подесите радну температуру ваздушног компресора и смањите брзину оштећења филтер папира.
Овим смо,
Солант Мацхинери Мануфацтуринг, имамо 12 година искуства у извозу и професионални технички тим, сваке године стално побољшавамо наш технички ниво.Трудимо се да елиминишемо све уобичајене проблеме на међународном тржишту ваздушних компресора из извора Помозите да кажете „НЕ“ проблему машине.То је и наша конкурентска предност.
Време поста: Јан-06-2023
