Капацитет резервоара за гориво може да задовољи потребе непрекидног рада дуже од 10 сати, смањујући учесталост допуњавања горива и застоје. Погодно за удаљена градилишта далеко од бензинских пумпи, ископа тунела и других сценарија непрекидног рада, побољшавајући ефикасност градње.
Главна јединица и дизел мотор су директно повезани преко високоеластичне спојнице, елиминишући зупчанике који повећавају брзину, што резултира високом ефикасношћу преноса и ниском стопом кварова. Дизајн ротора са вијчаним завртњем великог пречника омогућава брзине које не прелазе 2400 о/мин и интервале ремонта од 40.000-80.000 сати.